Hello la compagnie !!
Et oui ca y est je suis 16visé :p
J'en ai parlé à personne (ou presque) car je voulais faire une tite surprise à ceux qui me connaissent et qui ne s'attendent pas à ce topic :iaa:
Depuis que je suis monté dans la ZX de SlyZX du forum Citroen Compactes j'en suis tombé raide dingue du 16 soupapes, et il m'en fallait une absolument avant que je pète un cable lol, mais malheureusement mon budget ne permet de prendre "qu'une Acav 155"... c'est déjà bien mieux que rien car ce n'est pas n'importe qu'elle ACAV
Alors voici une présentation de la bête, que vous connaissez déjà pour certain car c'est la fameuse ZX de Pat27 du forum Citroen compactes :
Elle était en vente depuis le début d'année, mais personne n'en voulait car trop modifiée Racing typée circuit...
Au fur et a mesure du temps , toutes les pièces uniques et qui faisait le gros charme de cette Z' ont été retirées pour faire baisser le prix...
Mais au final j'ai réussi à la "chopper" avec quelques modifs très sympatiques :
- Tableau de bord de Xsara VTS avec insert carbone
- Boite 6
- Embrayage renforcé métal fritté
- Puce PTS
- Ligne complète Groupe N et décata
- Volant moteur allégé
- BAR perso avant et arrière
- Système d'admission d'air forcé perso (prise d'air à la place de l'anti-brouillard gauche, et oui quand on roule au xénon on s'en fou des AB
)
- Radiateur d'huile derrière l'AB droit + jauge au compteur qui fonctionne parfaitement bien
- Réservoir de Xsara VTS + pompe à essence de Xsara VTS
- Clim automatique
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Antidémarrage codé supprimé (ça m'arrange car ça me saoule de taper un code à chaque fois avant de démarrer lol)
- Cardans de 306 S16 = voies plus larges et plus de carrossage (ça accroche d'enfer même avec du 15 d'origine)
- Amortisseurs de 306 S16, apparament légèrement plus court que ceux d'origine sur ZX 16V
- Système ACAV fait maison, donc increvable et qui s'ouvre pil poil quand il faut (pas de creux à bas et mi-régime)
- Réglage électrique des phares depuis l'habitacle (trop mortel et super pratique surtout avec du xénon^^)
- Mano de richesse rétro-éclairé
Sinon elle a les options ("d'origine") suivantes :
- TOE, VE, DA, Cuir, Clim
Mes premières impressions sur la route du retour :
J'ai effectué 450kms au volant, environ 4h/4h30 de route, la première chose qui m'a frappé c'est le bruit dès qu'on allume on dirait une caisse de rallye préparée (le bruit de la ligne est monstrueux + le ralenti légèrement instable pendant les 20 premières secondes), éxactement ce que je voulais, du bruit et du beau
Ensuite, ne pas se faire avoir pour la marche arrière avec la boite 6 (et oui j'ai l'habitude de ma 1.4i^^), et une fois qu'on passe la vitesse l'embrayage attaque tout de suite (j'ai calé pour la première depuis un sacré bout de temps^^), même pas le temps de la laisser filer "au couple" faut donner un ti coup de gaz, mais ça ne me déplait pas vu le bruit que ça fait :hypocrite:
Dès qu'on attaque la route ben là c'est que du bonheur, dans les tours elle fait un bruit de moto tellement elle ronfle, et avec la boite 6 c'est un vrai régal de rétrograder pour doubler !
Le plus bluffant, c'est que même en 6, à 100/120 elle repart comme une bombe quand on écrase le champi
Qui qu'a dit que les ACAV ça marchait pas lol Voilà en gros, je suis très content de cet achat, la voiture a été super bien entretenue depuis sa mise en circulation (y'a un classeur entier de facture d'entretien en plus du carnet^^), Pat27 y a beaucoup contribué et je le remercie d'avoir laissé les quelques modifs encore présentes (dommage pour les gros frein de 406, les gros injecteurs et les jantes 16" Renault).
Pour les petits curieux (car je sais que la question sera forcément posée) je l'ai eu à 3300€ avec en plus de prévu par rapport au prix de base annoncé : cata d'origine quasi neuf, BAR perso avant et arrière qui devaient être retirées, des durites avia neuves, des bieilletes, des supports moteurs neufs Peugeot Sport, 3 cardans de rechange, 2 phares à glace lisse (qu'il m'a acheté mais jamais eu le temps de monter^^).
Certes j'y ai mis le prix mais au moins elle est nickelle est il y a ZERO frais à prévoir.
Je compte juste changer les rétros carbone contre des rétros d'origine et mettre une paire de feux cristaux pour rajeunir un peu
Et bientôt des jantes 17pouces histoire d'améliorer encore un peu la tenue de route qui est déjà incroyable^^
Allez fini le roman, maintenant place au peu de photos que j'ai eu le temps de prendre sur une aire d'autoroute
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Dim 28 Oct - 0:58
ça serait dommage de pas en profiter^^