la ZX de s.0.t !!

Voilà pour le moment pas beaucoup de photos de mon bébé mis à part celle de mon avatar...
Il s'agit d'une ZX break 1.9D... j'entends déjà vos rires...
Mais c'était celle de papa sur la quelle j'ai fait ma conduite accompagnée... d'ôù cet attachement...
Donc voilà pour les quelques modifs actuelles :
jantes alu 15" - vitres teintées - poste sony CDX-GT210 - pack ampli+caisson JBL 1000W

Voilà c'et maigre pour le moment...

Les prochaines modifs seront les phares : les N°8 et les Red&Carbon des chez OP-import ^^... la calandre - la peinture... que je vais refaire de la même couleur car l'actuelle présente bon nombre de défaut dûs à des "retouches"...
Puis la sono et l'intèrieur... on véra selon l'inspiration du moment...


Voilà pour mon "veau" lol
d'ailleur si quelqu'un avait un remede miracle pour booster un 1.9D... je suis preneur ^^

Bienvenue à toi !
C'est le 1er Break que je vois qui va s'équiper de feux !! Chapeau !
Mais au fait, les feux arrière, ils ne vont pas aller sur la tienne !!?? car sur les break ils sont plus petit nan ?
Confirmez moi cela les mecs !
Sinon on attend plus que les photos, et avec les phares elle va claquer !

Ha nan nan nan me fait pas fliper là... ils ont intérêt a passer les feux...

Heu je crois bien malheureusement ça va pas passer, j'ai regardé de plus prêt sur internet, ils sont plus petits les feux de break.

Est-ce normal ce sentiment de haine et cette envie de pleurer ?!

T'a un an j'ai tester des bacquets... aucune glissièrre compatible pour le model break... et là les phares...

Au pire tu revends ton ti break et tu rachètes une 5 portes (même si c'est clair que niveau coffre tu vas sentir la différence, moins de pack de bières, zut alors^^).
Ou faire de la soudure et de la carroserie et adapter des emplacements de ZX berline ! Faisable, mais faut être patient et avoir du matériel^^

voilà qui remet tout en question... je n'aurais pas les moyens de toucher a ce point a la carrosserie... et modifer les optiques avant sans toucher aux arrières... je ne sait pas trop...

Il faudrait plusieurs avis !
Vous en pensez quoi messieurs (et mesdames) ??

put.. c'est con que ce soit pas les meme
moi, j'essayerais des feux d'oigine de berline pour voir les modifs a effectuer (ca doit pas couter des masse ala casse)
et ensuite, suivant les modif s'il y en a, tu achete ou non les feux op-import.

ou sinon tu peux fumer tes feux d'origine ton caisse plus ou moins fort suivant la couleur de ta caisse et mettre des phares de chez op les n°2 en modifiant la couleur du fond.
voila, j'ai pas d'autre idées pour le moment.
pour booster un peu ton 1.9D, suivant l'année, vire le cata et shunt l'EGR, ca te feras gagner une dixiene de chevaux.
bonne continuation et met un peu de photos de ta caisse ca fait tjs plaisir
a++

"vire le cata et shunt l'EGR" merci du conseil mais je suis un neophyte... c'est une autre langue là pour moi !!
Tu peut déveleoper ?

bonsoir les amis...

je me suis un peu renseigner sur ces termes qui était une autre langue pour moi..

virer le cata : est-ce que ca passe au ct ?? sinon j'ai entendu parler de casser le monolithe...

shunter l'EGR : est-ce que ma choupette ne risque pas de fumer un peu ??

pour la supression de cata, c'est qui la fait toi même ou alors tu achete un cata style tuning "sans gamelle". mais pour se qui est du CT tu risques de ne plus pouvoir passer correctement!!! A moin de connaitre du monde


mon cata attendais de passer pour faire les soudures

On m'a dit que casser le monolithe ne risquais rien pour le ct !! je vais me renseigner plus amplement pour ça...
et pour l'EGR... ??

salut, effetivement, tu peux le vider, d'extrieur ca ne se verra pas mais il risque de faire un bruit de casserole (du a la resonance) moi je prefere le remplacer directement par un bout de tube et ma soeur n'a jamais eu de soucis pour son CT, ca passe a la pollution.
pour l'EGR, tu n'en a pas forcement une cela depend de l'année de ta voiture et si tu en a une, il faut la deposer, et souder le papillon a l'interieur. ensuite tu la remonte et tu bouche le tuyau entre l'electrovanne et la vanne EGR et voila.
en faisant cela, tu pollu moins (pour le CT) car l'EGR envoi des gaz d'echappement a l'admission et tu gagne en couple et en puissance.
mais je ne suis pas sur que tu est l'EGR
bonne soirée

okay merci pour ces précisions !!

Un zx break tuning sa va le faire grave

J'aimerais vraiment en faire un lourd projet mais les moyens me manquent !!

s.0.t a écrit:

J'aimerais vraiment en faire un lourd projet mais les moyens me manquent !!

Bah faut faire comme beaucoup de petits budgets chaque chose en son temps

En allemegne chez musketier, j'avais vu un zx break tuné, et il étai pas mal, surf sur google et tape citroen zx tuning, et tu pourra voir ça, mais c vrai que c rare les breack zx en tuning, c bien d'inover!

J'ai reçu ma calandre ce matin je l'ai déjà peinte ^^ lol un vrai gosse !! j'attends qu'elle sorte du four (thermosta 4) et je le monte... je prendrais des photos ^^

salut, tu a fais la meme erreur que moi, tu a percer ta grille pour l'acces a l'ouverture de coffre, en fait, tu peu passer ta main par en dessous et tu peu y avoir accès! tu essayera...

par en dessous de ou ? de toute facon c'est pa définitif elle n'est pas fixée et je compte en acheter une autre ^^

quand tu veu enlevé la sécurité d'ouverture du capot, tu passe ta main par dessous la calandre, normalement tu peu déclancher le truc, essaye tu verra, et tu va acheter la calandre de OP-Import?! tu verra, c la classe...

julboss a écrit:

quand tu veu enlevé la sécurité d'ouverture du capot, tu passe ta main par dessous la calandre, normalement tu peu déclancher le truc, essaye tu verra, et tu va acheter la calandre de OP-Import?! tu verra, c la classe...

Exact on attrape la poignée a l'aise d'en dessous

Si vraiment t'y arrive pas. Monte une poignée de phase 1 c'est ce que j'ai sa va niquel